Młot wyburzeniowy Wacker Neuson BH65

Benzynowy młot wyburzeniowy Wacker Neuson BH65 wyróżnia się najwyższą energią pojedynczego udaru i najlepszym współczynnikiem mocy do masy. Energia udaru 65 dżuli sprawia, że jest to najmocniejszy benzynowy młot wyburzeniowy w swojej klasie, jednocześnie poziom przekazywania wibracji na kończyny górne operatora jest bardzo niski. Silnik dwusuwowy Wacker Neuson o niskiej emisji spalin sprawia, że BH65 jest wydajnym i praktycznym urządzeniem na każdym placu budowy.

Specyfikacja techniczna:

• Liczba uderzeń: 1.250 /min
• Energia pojedynczego udaru: 65 J
• Długość bez narzędzia: 905 mm
• Szerokość bez narzędzia: 492 mm
• Głębokość bez narzędzia: 346 mm
• Waga: 25,2 kg
• Oprawka narzędziowa: Hex 28x160
• Typ silnika: Silnik spalinowy
• Moc znamionowa: 1,7 kW
• Znamionowa prędkość obrotowa: 4.100 /min
• Częstotliwość dosmarowywania: 40 h 

Cechy szczególne:

• Wysoka energia pojedynczego uderzenia przy niewielkiej masie - Potężne narzędzie, które oferuje wysoką wydajność, a jednocześnie jest łatwe w obsłudze dzięki swojej niewielkiej wadze.
• Tłumienie drgań obudowy - Układ tłumienia drgań obudowy umożliwia prowadzenie blisko ciała. Niski poziom wibracji dłoń/ramię i zredukowane przenoszenie drgań na całe ciało operatora pozwala na bardziej ergonomiczną i komfortową pracę.
• Mocny, solidny mechanizm udarowy - Mocny mechanizm udarowy zapewnia wysoką wydajność. Nawet wymagające zadania mogą być szybko wykonane. Mechanizm udarowy jest niezwykle solidny i niepodatny na uszkodzenia lub zużycie. W ten sposób urządzenie uzyskuje długą żywotność i oszczędza się na kosztach napraw.
• Stabilny, dobrze wyważony uchwyt - Dzięki stabilnemu i dobrze wyważonemu uchwytowi młot może być wygodnie przenoszony przez jedną osobę.
• Duży zbiornik paliwa z dużym filtrem - Zbiornik paliwa o pojemności 1,8 litra umożliwia długie okresy pracy bez konieczności tankowania. Oszczędza to czas potrzebny na tankowanie i umożliwia wydajną pracę. Maszyna może być tankowana przez jedną osobę, w pozycji leżącej lub stojącej. Duży filtr paliwa zapewnia długie okresy między przeglądami i gwarantuje długą żywotność silnika.
• Długi okres smarowania - Mniej czasu i wysiłku wymaganego do konserwacji, ponieważ ponowne smarowanie jest konieczne dopiero po 40 godzinach pracy.
• Samoczyszczący mechanizm udarowy - Samoczyszczący mechanizm udarowy oszczędza koszty i czas poświęcany na konserwację.
• Konstrukcja ułatwiająca konserwację - Przyjazna w konserwacji konstrukcja umożliwia łatwą konserwację na placu budowy za pomocą małej smarowniczki dzięki łatwo dostępnemu centralnemu układowi smarowania.